Miljöpåverkan av bomull

Det säljs ofantligt mycket kläder och tyger idag. Kläder är så billiga. Går ett plagg sönder så är det bara att gå och köpa ett nytt. Inte många lagar sina kläder idag. Det är ganska vanligt att folk dämpar sin ångest eller sin nedstämdhet genom konsumtion. Antagligen har de flesta människor kläder hemma så att de skulle klara 10-15 år utan att behöva köpa ett enda plagg.

Hur som helst, vi måste börja konsumera mindre om det skall fungera…

Vi svenskar köper i snitt köper 15-20 kilo textil varje år och slänger 8.

1,5-7 kg kemikalier går åt för att tillverka 1 kg tyg (en vanlig t-shirt väger mellan 160-250g.) Kemikalierna orsakar problem i produktionsländerna, både för hälsa och miljö. De innebär också att vi som köper kläderna ständigt utsätts för olika kemikalier i vår vardag, och att de sprids i naturen.

  1. Använd befintliga kläder länge.
  2. Laga trasiga kläder. Gör det själv eller lämna till skräddare/skomakare.
  3. Köp second hand. Fler och fler använder utöver butiker också auktionssajter för att köpa och sälja kvalitetskläder.
  4. Byt kläder. Det anordnas ofta klädbyten, morgondagens klädbytardag är bara ett exempel. Man kan ordna själv också.
  5. Hyr kläder. Lånegarderoben är ett exempel där man betalar ett fast belopp och kan byta tre plagg var tredje vecka.

Det finns så otroligt mycket kläder i omlopp att det egentligen inte finns någon anledning att köpa nytt. Men om det ändå ska köpas nytt så kan man tänka på två sätt, helst båda samtidigt:

  1. Köp kvalitet. Du vill behålla längre, det håller längre och är lättare att sälja och byta.
  2. Köp miljömärkt.

De vanliga svenska miljömärkningarna finns på kläder, som Svanen, Bra miljöval och EU-blomman. Glädjande nog har de internationella märkningarna nu gått ihop under ett gemensamt märke, GOTS. Man känner igen det på en vit skjorta på grön botten. Om plagget saknar något av dessa märken men det ändå står ekologisk eller organic så kan det vara så att bomullen är ekologiskt odlad, men sen har de vanliga kemikalierna använts i tillverkningsprocessen.

Odling och miljöpåverkan av bomull

Bomull odlas huvudsakligen i tropiska och subtropiska regioner och eftersom odlingen ofta sker i torra områden där sötvatten är en bristvara krävs konstbevattning av stora arealer. Bomull är tillsammans med ris, socker och vete en av de mest vattenkrävande grödorna. Så mycket som 29 000 liter vatten kan krävas för att producera ett kilo bomull!

Det används även ofta stora mängder insekts- och ogräsdödande kemikalier. Ett kilo bomull räcker till fem till sex t-shirts.

Konventionell bomullsodling har därmed en stor påverkan på sötvattnets kretslopp och dess biologiska mångfald. Samtidigt lider människor av allvarlig brist på rent dricksvatten.

Exempel på bomullsodlingens negativa konsekvenser

Bomullsproduktion leder alltför ofta till ett ohämmat utnyttjande av vattenresurser och mark som påverkar både människor och de naturliga ekosystemen på flera sätt:

  • Bekämpningsmedel från åkrar och föroreningar från fabriker förgiftar kringliggande områden och vatten nedströms.
  • Degradering av jord genom försaltning och erosion.
  • Vattenanvändning som bidrar till brist på grund- och ytvatten.
  • Utarmning av biodiversitet och förlust av naturliga ekosystem och dess funktioner.
  • Illamående, sjukdomar och dödlighet hos jordbrukare och arbetare som exponerats för kemikalier.
  • Skuldsatta jordbrukare, vilket resulterar i bl.a. barnarbete och social marginalisering.
  • Undermåliga arbetsförhållanden i sektorn för klädtillverkning.

Källor:

El till lådcykel, Nihola

Försökte ju få till en elektrifiering av min Nihola, lådcykel. Tänkte jag skulle göra det själv  men det blev för jobbigt. Till slut hittade jag en kille i Göteborg som kunde göra det till ett bra pris. Det var Johan Östaneng på ELCYKELBUTIKEN i Göteborg som gjorde det. Bra pris och snabbt och snyggt installerat.

Lite specifikationer (om man vill veta).

Min Nihola har utrustats med en elassist från Sunstar ibike (Sunstar s03+). Det är en Vevlagermotor med ståldrev för hög belastning.

Sammanfattning

Hur bra som helst. Har inte prövat hur långt jag kommer ännu men elen skall nog räcka en bra bit:-)

 

Konsumera mera.

Kan bli trött av sakerna som jag och andra runt omkring mig gör och hur livet i dagens samhälle är upplagt. Så mycket som går ut på konsumtion. Vi arbetar för att producera prylar som vi kan sälja. Vi säljer och folk köper. Vi säljer så billigt som möjligt så alla kan köpa mera. Runt, runt går det. Sälj, köp, konsumera, slit, släng, köp nytt, slit, använd, släng.

Sån oerhörd belastning på både miljö och livskvalitet. Fler och fler börjar ju se det absurda i det här levnadssättet. Kanske jobbar man över för att kunna unna sig en ny pryl eller en resa. Kanske en ny iphone 5 och en flygresa till Malaga?

Cykla mer med en lådcykel

Test av lådcykel

Det man kan göra som enskild individ när det gäller miljömedvetenhet och miljötänk är några enkla saker. Förutom att sopsortera, äta mer vegetariskt, inte slänga mat, undvika att flyga (m.m.) är att åka buss, promenera och cykla. Med detta i åtanke har jag precis skaffat mig en ny cykel.

Det är en s.k. lådcykel. Där jag bor, i Göteborg, är dom i stort sett obefintliga men de säljs på lite olika ställen runt om i landet. Lådcyklar har ofta två hjul fram och ett bak. Det finns många olika varianter men jag köpte en nihola. Fick beställa den från Malmö. Nihola tillverkas i Danmark och där är det vanligt med lådcyklar. Även i Malmö är de relativt vanliga.

Cykeln är oerhört stabil och man kan köra upp till 100 kg i ”lådan”. Det finns en bänk med säkerhetsbälte till mitt lilla barn och man kan utan problem ta cykeln och ”storhandla”. Den är lätt för att vara en lådcykel och den är väldigt lättstyrd. Många lådcyklar är tunga att svänga då man styr hela korgen men på denna cykeln fungerar styrningen lite som på en bil vilket innebär att hjulen svänger men korgen inte rör sig. Jag hoppas att jag nu kommer starta en ny trend i Göteborg och att några cykelaffärer börjar att sälja lådcyklar och gärna just niholas lådcykel…
Test av lådcykel

Än så länge är jag väldigt nöjd med min cykel!